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请问Z25次列车硬卧,15号中铺和16号中铺是面对面的吗?在同一个小隔断里...
1、火车硬卧是这个样子的，1号2号一个隔断，3号4号一个隔断，2号3号背靠背，这样依次排号。你的9号10号是一个隔断，面对面，15号要另外的隔断里，但是都是一个车厢。
2、是的。15号、16号硬卧是在车厢中后段的同一个8号隔间里面。
3、火车硬卧的号码分布如下：硬卧一档长铺位6个，分别是一组上铺、中铺、下铺，和两组面对面排列的上铺、中铺、下铺。因此，硬卧的铺号分布如下：01号下铺和02号上铺在一个隔间。02号中铺和02号下铺在一个隔间。
4、硬卧：一节车厢分为22组（少部分为20组），每组3个铺位，分别为上铺、中铺和下铺。每个偶数铺位和比这个偶数少一个号的奇数铺位面对面。如05号下铺即第05组的下铺，与之对面的是06组。
5、k70硬卧分布，15和16是紧挨的。目前火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
6、火车的卧铺铺位是分软卧和硬卧，软卧是一个房间4个铺，一号是下铺，二号上铺，上下同一边，三号下铺和一号是面对面的。
船板eh36-z25中的z25是啥意思?
1、Z25指钢板厚度方向抗层状撕裂性能，主要考虑的是抗震要求.满足要求的国内钢材牌号：Q345E-Z25 Q345E-Z25 是钢材，QT450-10是球墨铸铁，不是同种材料，不能替换的。
2、Q390GJD-Z25是完全能代替Q390D钢板使用的，其中Z25表示钢板厚度方向的抗撕裂性能等级，Z表示的是厚度方向。Q390GJD-Z25钢板质量不错，比Q390D质量更好。
3、Z25表示厚度方向（Z向）性能级别的符号。
4、G1是切削进给，Z25是切削进给的终点坐标，大托板方向，就是车床的左右方向，F800是每分钟的进给量，就是进给速度。
z25列车从黄石去上海南几点出发
z25列车从黄石22：39出发，08：11到达上海南，具体途径站点和时刻见下图。
黄石到上海南的火车不经过江苏省常州市，详情如下：K13/K12 详情 黄石-上海南 18：44 - 07：50 空调快速 13小时6分钟 硬座 140元 硬卧下 257元 注：以下列出的详情仍然是程序计算得出，请仅做参考。
楼主你好，z25次列车属于直达特快列车，几乎不可能晚点，根据这几天的铁路数据也没晚点过，所以我认为不可能晚点，还有z25是07：17到上海南，而不是您说的九点多到。
Z25次列车有硬座么?
1、武昌开往上海南的Z25次列车是有硬座的，放心吧。
2、Z25/Z28到火车没有硬座，只有硬卧。软卧。
3、Z25次武昌到上海南，有硬座的，票价149元。
4、Z25次由武昌发往上海南，列车属于空调快速编制。2011年上海虹桥到武汉方向通动车和高铁后，武昌到上海南方向直达特快Z25为优化客流，将原来Z27的硬座席别全部取消，更换为全列的硬卧和软卧席别。
5、有些火车只有硬卧和软卧，没有硬座，可能是因为以下原因： 客流需求：硬卧和软卧一般比硬座更舒适，价格也更高，因此只适合少量高端旅客。如果该线路的客流以中低端旅客为主，那么开设硬座车票更有市场。
6、Z25/Z28，武昌到上海的，晚上21：50开，次日07：12分到上海，车票硬卧中为265元，软卧下为417元（无硬座）。
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