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杨庄事故给铁路行业带来哪些影响
1、自然灾害：在铁路的运营过程中，遭遇了多次自然灾害，如特大暴雨和地震，这对铁路的破坏很大，导致陇海铁路经常被迫停运。
2、此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
3、首先是印度这个国家，这个国家因为落后，所以导致铁路事故频发，其中比哈尔铁轨的事故是让人骇人听闻的。在1981年，一列由新德里开往加尔各答的火车，由于司机避让水牛，结果导致了严重的铁路事故。最终导致了2000多人死亡。
4、次列车的9四节车厢被368次列车撞出铁轨，造成324名旅客伤亡，是为震惊中外的的“杨庄事故”。肇事的东风3型0194号机车左侧严重破损，定为中破。
5、特别重大事故：有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。（三）造成1亿元以上直接经济损失。
6、万幸的是该起事故也没有造成其他人员的伤害。
听说郑州铁路局被拆分有很大的人为因素?具体是怎么回事?
法律分析：管段过长。众所周知，郑州铁路局原辖今郑州，西安和武汉三个铁路局，其管辖的范围过广。其货运量和客运量在没拆分之前遥居全国之首。
因为早在2004年年初，***院就发布了《全国中长期铁路网规划》。在这个规划中，铁道部***以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点，调整编组站，改造客运站。
被拆分了。郑州铁路局在全国路网中心，素有“中国铁路心脏”之称。与北京、武汉、西安、济南、太原、上海局相邻，是个老局。2005年3月份，原铁道部对生产力布局调整前，郑州铁路局管辖郑州、西安、武汉、安康分局。
中国铁路局有哪些?它们分别坐落在哪里?分局又有哪些?董事长分别是哪位...
北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、***铁路局、青藏铁路公司。
中国铁路北京局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“京局”。
中铁二局 中铁二局集团有限公司的前身是西南铁路工程局，成立于1950年，局址设在重庆，主要负责西南铁路的勘测设计、施工和运营工作，是新中国诞生后最早建立的国有大型铁路施工企业之一，并且修建了新中国第一条铁路—成渝铁路。
太多了，如果不考虑中铁工、中铁建分属两个系统的话，下属的“局级”单位（名义上局级，其实早已经市场化运作，没有级别了），上百家是有的。
铁路局有18个局。铁路局是中国铁路***体制的重要组成部分，属于中央企业单位，国家铁路集团的全资控股公司。中国铁路局分布在华北，华中，华东，东北和华南。
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