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为什么K374从太原到石家庄北开得很慢
石家庄到泰山只有一趟直达车，K374太原到上海的，晚21：33从石家庄北站发车，到达泰山的时间是第二天凌晨3：20。因为没买到坐票，在餐车上花30元坐到泰山（30元含一顿饭，米饭及两三个菜，因为不饿，白扔掉了）。
k374/1太原至上海，太原——石家庄北间为K374次，从石家庄列车反北京方向即下行，车次就变更为K371了。
截止2017年1月，太原发出k374火车到宿州停车，停站3分钟。
总之，公交车是大家人出行的交通工作，安全始终要放在第一位 太原公交车开的慢，慢的那才叫是与众不同。为什么慢？自然是乘车的老年人多，为什么老年人多？当然是因为免费，所以慢那是自然而然。慢的路人皆知。
k374列火车卧铺图全景
K374次列车硬卧每个床铺是配有床单、被子、枕头的，每个车厢是封闭的，每个隔间是半包式的，到上铺、中铺去是通过铁梯子上去的，一般还是比较清净、安全的。
K374为普通列车：硬座车厢内座位分布图如下：K374是太原至上海的快速旅客列车（K字头），每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
k374列火车卧铺图全景：K371/K374次列车是从太原驶往上海的空调快速列车，全程1505公里，运行时间22小时12分。卧铺可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。
k字头的火车软卧分普通软卧，和高级软卧。 1，普通软卧 4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有一个门，可以隔绝走道，防止打扰。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。
K374火车，分为两种车厢，座位分布有所不同。列车长车厢，定员112人，以001和112，以及以0、9结尾的座位靠窗。非列车长车厢，定员118人，以00005和118，以及3，4，8，9结尾的座位靠窗（004除外）。
k374火车座位分布图
K374为普通列车：硬座车厢内座位分布图如下：K374是太原至上海的快速旅客列车（K字头），每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
K374火车，分为两种车厢，座位分布有所不同。列车长车厢，定员112人，以001和112，以及以0、9结尾的座位靠窗。非列车长车厢，定员118人，以00005和118，以及3，4，8，9结尾的座位靠窗（004除外）。
k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。
K字头火车座位分布图 K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
太原到上海的火车途经站有哪些
z198次列途***经过太原站、阳泉北站、石家庄北站、衡水站、南京站、无锡站、上海站共7个站。Z198次特快直达列车，20：00从太原出发，09：53抵达上海，历时13小时53分，全程共五个停靠点：太原、石家庄北、衡水、南京、上海。
K1805/K1808次列车太原到上海经过的站点：石家庄北、辛集、衡水、德州、平原、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、常州、无锡、苏州。
常州、无锡、苏州、昆山然后到达上海。Z98列车运行时间相比直线较短，途经车站较少，有太原、石家庄北、南京和上海几个火车站。
临沂、邯郸。根据查询百度地图显示：临沂：位于山东省东南部，是上海到太原途经的城市。邯郸：位于河北省南端，是上海到太原途经的城市。
z196次列车由上海始发途经无锡、南京、石家庄北、阳泉北到太原终点站。Z196次旅客列车从始发站上海站出发到太原站终点站，全程1505公里，共耗时13小时50分。
G3132次列车由上海虹桥开往太原南，沿途经过下列车站：上海虹桥—太仓—常熟—张家港—如皋南—海安—盐城—泗阳—宿迁—徐州东—郑州东—郑州—焦作—高平东—长治南—襄垣东—榆社西—太谷东—晋中—太原南。
k374列车经过哪些站
K1805/K1808次列车太原到上海经过的站点：石家庄北、辛集、衡水、德州、平原、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、常州、无锡、苏州。
K374列车运行时间长，途经车站比较多，有太原、阳泉北、石家庄北、藁城、晋州、辛集、衡水、德州、济南、泰山、兖州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山然后到达上海。
截止2017年1月，太原发出k374火车到宿州停车，停站3分钟。
截止于2016年6月，辛集到滁州的列车共有2趟，其中K374次列车经过德州站。
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