大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪地穿越自驾游路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雪地穿越自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。
藏区常年都用雪地胎可以吗？
藏区不是常年都用雪地胎的因为他也有夏天。首先进藏前，从你所在地到***的路途中是不用考虑用雪地胎的，无论你走什么线，顶多会遇见一些像暴雨，泥石流，道路塌方之类的险象，只要你驾车经验丰富，气候条件好，平常都很容易进藏的，当然能组个队是最好的，毕竟一路也有个照应，也便于消遣。
去哈尔滨自驾游需要换雪地胎吗？
如果是在冬季前往哈尔滨自驾，建议换上雪地胎，因为哈尔滨的冬季气温极低，路面会出现结冰和积雪的情况，这时候雪地胎能够提供更好的抓地力和稳定性，增强车辆的安全性能。另外，如果您没有经验驾驶在雪地路面上，更应该配备雪地胎以减少事故的风险。不过，如果您在冬季只是在市区内驾车或者去的时间不是在结冰的时候，可以根据实际情况考虑是否需要换上雪地胎。
我是东北人，我想自驾去南方过年，需要把雪地胎换下来么？
无所谓，换胎加动平衡需要200元左右。
四条胎跑到男方再回来也就5000公里，磨损老话没那么严重。
雪胎比较软在雨天防滑效果也非常理想，所以安全系数更高。
现在极寒天气从东北到华北这一千公里也许会有雪天情况。
长途奔行，安全第一。
看你去南方多久？如果出差几天那就没必要换了，如果去旅行十天半个月的，那建议换轮胎，雪地胎和普通轮胎相比之下雪地胎更容易磨损，油耗也比普通轮胎要高，舒适型和噪音方面也没有优势。
1月份自驾游去***雪地胎好还是防滑链好？
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如果是四驱车就换上雪地胎，防滑链不实用。而且一个2/30斤重，大冬天高原上你下来装防滑链，又冷又缺氧，估计你没装好就剩半条人命了，而且现在的四驱车多数有雪地或者防滑模式，，轮胎加防滑链每个重了二三十斤，也会影响雪地或者防滑模式的发挥，所以雪地胎是最好选择。两驱车就啥也别折腾了。老实等夏天才去***。毕竟自驾是游不是去探险。平安是福。我自己今年三月份想从林芝到波密看桃花，结果就在过色季拉山口时遇到过一场大雪，当时山下是小雨，再往上雨就开始变雪，到了3000多米，路上已经开始积雪，因为我开朋友的雅阁是两驱，知道不能冒险，就决定掉头，掉头后不远有我在空地停下车，见到陆续有车过来，我问一台下来的一台SUV前面啥情况，他说两驱车上不去。也没法掉头，交警对面已经拦住不给两驱车上去了，只给四驱走，但他虽然是四驱，也被动不了的两驱车堵住，干脆就和我一样掉头不去了。这时同行的朋友才知道我的明智选择，
这还是距离林芝较近的色季拉山。318上另外几个更高的垭口，远离城镇，一旦不小心就山大王了。
必须用雪地胎，防滑链带着应急时使用。雪地胎胎软，抓地力强，在寒冷天气和冰雪路面有特殊的稳定性，已成为北方地区汽车出行的必用轮胎。防滑链在陡坡或陷车时有强大的脱困能力，安全出行，防患于未然，大小安全措施都要备好。
选择雪地胎会安全一些，但最好车上也方便着刘一套防滑链，防滑链不太适合长时间连续使用，就这么理解，把防滑链的主要作用是让你脱困的，而雪地胎的作用就是让你雪天的时候，一般情况下使用，但不管怎么说，大雪天气开车还是存在一定的安全隐患。
到此，以上就是小编对于雪地穿越自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪地穿越自驾游路线的4点解答对大家有用。
