大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车陂地铁到大石地铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车陂地铁到大石地铁路线的解答，让我们一起看看吧。
大石坐地铁怎么去白云山呢?如题谢谢了？
大石--白云山线路：从大石出发,乘坐307路下行(祈福新村总站-东圃客运站总站),在车陂路口换乘574路A线(车陂总站-永和开发区总站),抵达田园路中.约50.52公里大石--白云山西门没有直达线路，现给出需转一次车的乘车方案[返程方案]1约25站大石坐301路在白云宾馆换乘245路到白云山西门2约26站大石坐301路在动物园南门换乘245临线/245路到白云山西门
在市桥地铁站坐几号线到广州中山八路地铁站？
全程约1小时4分钟 /29.5公里/ 18站 / 换乘1次起点市桥乘坐地铁3号线,经8站,到珠江新城下车站内换乘 地铁5号线乘坐地铁5号线,经10站,到中山八下车步行约 247 米到中山八路 从中山八路向东出发,沿中山八路走100米并向南右转到人行横道沿人行横道走10米并向东左转到中山八路沿中山八路走100米到达目的地。
终点中山八路
你可以坐B30、B31到文冲市场站落步行到文冲地铁站坐5号线到珠江新城站转3号线到大石站落或坐B1到车陂站转B7快线到到磨碟沙站转乘304路或B7快线到园艺场站1转乘211路
广州大学城怎样去？
我们先坐地铁来到大学城南,可以通过换乘达到。如果是在大石的同学,可以直接坐地铁三号线到汉溪长隆,然后换成地铁七号线到广州南。这里花费时间大约是25分钟,很快而且人也不是很多,这条线暂时人气还不是很旺。
接下来从大学城南的D出口出来,就在门口就是公交站,可以乘坐环线1号,还有很多的公交车,都可以到广大,但是价格不同,需要看清楚,免得花了冤枉钱。公交车还是需要等一下的,大约十分钟就好了,也不算太久,站名是综合商业南区。
从公交嘉洲广场(学海路)站坐广969路到广佛路口(滘口客运站)站下,下车后步行到地铁滘口站,坐地铁5号线到车陂南站,换乘4号线到大学城北站或大学城南站——地铁大学城北站附近有中大、星海、华师等高校,地铁大学城南站附近有华工、广工等高校
从地铁大学城北站或大学城南站坐4号线到车陂南站,换乘5号线到珠江新城站,走B1出口出站步行到海心沙
高峰期乘坐广州地铁三号线是一种怎样的体验？
最近，三号线又挤炸了！！
以迅雷不及掩耳之势强势占领朋友圈
不要问我为什么知道
有图有真相！
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这不是拍电影，
这，只是广州三号线的日常！
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如果图片看得不够直观不够震撼
来一场被汗臭、腋臭360度支配的恐惧如何？
有没有被溢出屏幕的不可描述味道熏晕？
你以为像打怪升级
一路跨过限流，避过安检
就能赶上地铁了吗？
呵，无知的人类
看来还是挤得少啊~
你要知道
《绝命体育西》、《逃离广州东》
《珠城大冒险》、《生死客村行》
《决战小蛮腰之巅》
这些电影同款名字可不是乱起的！！
“广州最挤地铁区段”满载率超120%
据统计，上个月（3月份）广州地铁日均客流量为847.2万人次，创历史新高（比春节前的1月份增长58万人次）。其中，满载率较高的三个区段里，3号线就占了两个！
★ 3号线：大石→珠江新城段
★ 3号线北延段：同和→广州东段
★ 5号线：车陂南→珠江新城段
这三段地铁在工作日早高峰比较拥挤，高峰小时最大满载率均超过100%。不过，要说全线网满载率最高的，是3号线北延段燕塘→广州东区段，高峰小时最大满载率超120%！
3号线不仅满载率高，日均客流的增长也快。根据3月份的统计数据，3号线是增量最大的线路，比1月份增加了16.74万人次，以208.96万人次高居第一，是唯一超过200万人次的线路，比第二名5号线足足多出90万人次！每4个人坐广州地铁，就有1个在3号线上！
全网20%客流增长集中在这三个站
与1月相比，3月份广州地铁客流增长最高的车站，前三位都在3号线上，体育西路、客村、珠江新城，合计增加11.63万人次，单是这三个车站就贡献了全线网20%的增量。位于第一的体育西路，增加4.62万人次，日均客流量达56.85万人次。
客流增量最大的前十位车站，唯一一个非换乘站也是出自三号线：汉溪长隆以12.93万人次增加到14.70万人次，以1.76万人次的增量位居第十。
4月16日起这3个站常态限流将“加码”
4月8日，广州地铁发布最新客流组织安排。
自4月16日起，广州地铁3个常态化限流车站的实施时间延长15至30分钟，具体调整情况如下: 车陂南站、车陂站、珠江新城站限流时间分别调整为7:30-9:30、7:30-9:00、17:30-19:30。
据了解，目前已有51个站点实施常态化客流控制。
广州地铁表示，在行车组织方面，已通过实施不均衡运输、高峰短线、大小交路等组织方式提升运力，3、5号线工作日高峰最小行车间隔分别达1分58秒、2分06秒，已达到设备能力极限。
3号线接下来将这样改！
今年1月中旬，地铁3号线东延段和10号线拿到开工纸，获批开工建设。3号线将从番禺广场延伸至亚运城旁的海傍站，与4号线换乘。
3号线东延段预计2022年建成，届时，南沙和亚运城的居民就可以坐3号线进市区了！不过，这对于现在搭3号线上班的街坊们来说，不是个好消息……
不过好消息还是有的，与3号线东延段同时获批的10号线，将把3号线的天河客运站至石牌桥段“据为己有”，而3号线则只运营番禺广场至机场北段。这样将能提高3号线的运力，并有效缓解体育西路站的换乘压力。以后在天河坐3号线，可能就不会那么挤了！
到此，以上就是小编对于车陂地铁到大石地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于车陂地铁到大石地铁路线的4点解答对大家有用。
